گاڑی درآمدی ڈیوٹی ابھی تبدیل ہوئی — نئے SROs دراصل کیا کرتے ہیں

اگر آپ کار فورمز یا واٹس ایپ گروپس کی پیروی کرتے ہیں، تو آپ نے شاید اس ہفتے سرخیاں دیکھی ہوں گی جو دعویٰ کرتی ہیں کہ حکومت نے درآمد شدہ استعمال شدہ کاروں پر "اضافی 30% ٹیکس" لگا دیا۔ اصل کہانی، ایک بار جب آپ ان کے ارد گرد گھبراہٹ کے بجائے اصل SROs پڑھتے ہیں، زیادہ دلچسپ ہے — اور زیادہ تر درآمد کنندگان کے لیے اچھی خبر ہے، ایک تیز استثنیٰ کے ساتھ۔

ایف بی آر نے دراصل کیا جاری کیا

یکم جولائی 2026 کو، ایف بی آر نے فنانس ایکٹ 2026 کے تحت گاڑی ٹیکسیشن تبدیلیوں کو نافذ کرتے ہوئے چار الگ SROs نوٹیفائی کیے: SRO 1064(I)/2026 اور SRO 1065(I)/2026 ریگولیٹری ڈیوٹی پر، SRO 1063(I)/2026 اضافی کسٹمز ڈیوٹی پر، اور SRO 1072(I)/2026 ایک نیا خصوصی ایکسائز ڈیوٹی متعارف کراتا ہوا۔ تمام چار فوری طور پر مؤثر ہو گئے۔

"30% ٹیکس" الجھن کہاں سے آئی

SRO 1065(I)/2026 استعمال شدہ گاڑیوں کی کمرشل درآمدات پر ریگولیٹری ڈیوٹی کو فلیٹ 30% پر مقرر کرتا ہے۔ کئی آؤٹ لیٹس نے اس عدد کو الگ تھلگ پڑھا اور اسے ایک بالکل نیا اضافی محصول کے طور پر رپورٹ کیا۔ حقیقت میں، یہ پچھلی 40% شرح کی جگہ لیتا ہے جو 2025 کے آخر سے لاگو تھی — ایک 10-پوائنٹ کمی، اضافہ نہیں۔ اسی طرح کی کمی پرائیویٹ امپورٹ اسکیموں (گفٹ اور ٹرانسفر آف ریزیڈنس) پر لاگو ہوتی ہے جو زیادہ تر انفرادی درآمد کنندگان دراصل استعمال کرتے ہیں، ریگولیٹری ڈیوٹی چھوٹی گاڑیوں پر 10% سے 8% تک اور بڑی گاڑیوں پر 50% سے 20% تک گرتی ہے۔

وہ ایک کیٹیگری جو مہنگی ہو گئی

• 1,300cc سے اوپر گاڑیوں پر اضافی کسٹمز ڈیوٹی 6% سے 4% تک کاٹی گئی
• 1,000cc تک CKD گاڑیاں اور 850cc تک درآمدات اپنی موجودہ چھوٹ برقرار رکھتی ہیں
• 2,000cc اور 3,000cc کے درمیان گاڑیاں اب ایک نیا 86% خصوصی ایکسائز ڈیوٹی رکھتی ہیں
• 3,000cc سے اوپر گاڑیاں 92% خصوصی ایکسائز ڈیوٹی رکھتی ہیں

وہ آخری جوڑا اصل ہیڈ لائن ہے۔ بڑے-انجن درآمدات — وہ سیگمنٹ جو عام خریداروں کے لیے سب سے کم متعلقہ ہے لیکن ایک چھوٹے، زیادہ خرچ کرنے والے گروپ میں مقبول ہے — ابھی ڈرامائی طور پر مہنگا ہو گیا، مؤثر طور پر اس سیگمنٹ کے زیادہ تر حصے کو باضابطہ درآمدی چینلز سے قیمت سے باہر کرتا ہوا۔

آپ دراصل کیا واجب الادا ہوں گے یہ نکالنا

ایک درآمد شدہ گاڑی پر کل لینڈڈ لاگت صرف ایک ڈیوٹی نہیں ہے — یہ کسٹمز ڈیوٹی، ریگولیٹری ڈیوٹی، اضافی کسٹمز ڈیوٹی، سیلز ٹیکس، اور کچھ معاملات میں نیا خصوصی ایکسائز ڈیوٹی ایک دوسرے کے اوپر جمع کرتی ہے۔ ہمارا کسٹمز ڈیوٹی کیلکولیٹر آپ کو اپنی مخصوص گاڑی کیٹیگری کے لیے مشترکہ اثر ماڈل کرنے دیتا ہے۔ ایک بار جب کار مقامی طور پر رجسٹرڈ ہو جائے، یہ نہ بھولیں کہ یہ سالانہ ٹوکن ٹیکس نظام میں بھی داخل ہوتی ہے — ہمارا ایڈوانس ٹیکس (گاڑی) کیلکولیٹر وہاں موجودہ فائلر، لیٹ فائلر، اور نان فائلر شرحوں کے تحت آپ کا واجب الادا احاطہ کرتا ہے۔

نتیجہ

سرخی نہیں، SRO پڑھیں۔ ایف بی آر انہیں براہ راست اپنے SROs صفحے پر شائع کرتا ہے، اور اصل نوٹیفائیڈ شرح عام طور پر وائرل واٹس ایپ فارورڈ سے صرف ایک تلاش دور ہوتی ہے۔ اس معاملے میں، گھبراہٹ الٹی تھی — زیادہ تر لوگ جو گاڑیاں دراصل درآمد کرتے ہیں ان کی شرحیں گریں، جبکہ ایک تنگ لگژری سیگمنٹ نے واقعی تیز اضافہ جذب کیا۔

متعلقہ خبریں